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來源：互聯網 發布時間：2017-07-04
燃油摻水解決柴油發電機組污染問題
近年來福電的貿易范圍不斷擴大，海外市場的開發也頗具成效。但國外市場面對來勢洶洶的品牌沖擊使出的手段五花八門，其中最為常見的就是貿易壁壘。在柴油發電機組行業,國外對于柴油機廢氣排放的嚴苛規定，對國內的柴油發電機組品牌造成了不小的阻礙。
為了打破這種技術壁壘，下面福電再給大家介紹一種燃油摻水的方式來改進柴油發電機組污染問題。
燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等。
1、進氣管噴水
進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒．在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使最高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調節噴水量等。
2、乳化柴油
在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良I好，并促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低最高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。
